亦庄房价继续冲高

　　亦庄成为京津城际铁路的第二大受益区域。

　　大片的杨树林，在阳春三月的风中左右摇摆，施工中的亦庄站俨然成了亦庄的一个新风景。张宏是北京一家生物技术公司的拓展部负责人，他正在京津城际铁路亦庄车站附近选址，计划在京津城际铁路开通以后在此设立分部。张宏信心十足地告诉记者，“从亦庄到天津仅20多分钟，同时亦庄又是北京重点发展国家级经济技术开发区，公司设立于此将对拓展两个城市的业务大有益处。”

　　“当时，我参加了亦庄站评审，此站将为北京南站提供疏解作用，非常重要。”五合国际集团（5+1 WERKHART）中国区总经理陶滔认为，京津城际铁路的开通对亦庄产业的发展大有裨益，而产业的发展又将带动服务业、房地产业的发展。

　　据记者调查了解，目前亦庄五大主导产业分别为电子信息产业（含微电子和TFT）、光机电一体化产业、生物技术与新医药产业、新能源、新材料产业、软件产业。目前世界500强企业42家，国际跨国公司60多家，高新技术企业210家进驻亦庄，产值占地区工业经济的85%以上。在产业发展的带动下，近几年亦庄房地产行业发展如火如荼。据链家地产统计资料显示，在亦庄区域内登记购房的客户中，外地消费者占到近七成。

　　今年亦庄有近10个楼盘入市，其中，金色漫香林、国融国际为纯新盘，亦庄北岸、金地格林小镇、天鹅堡等为楼盘后期。目前新入市楼盘平均房价达10100元/平方米。由金地集团(600383行情,股吧)开发的金地格林小镇6已由2007年4月的6500-6800元/平方米上升到9500元/平方米；亦庄北岸一期均价7800元/平方米，目前三期均价高达10100元/平方米；天鹅堡2007年9月均价9800元/平方米，一年后均价已达到13000－14000元/平方米。（详见表3、4、5）

　　商务办公方面，亦庄目前主要在售楼盘有BDA国际广场、联东U谷、汇龙森国际·企业港、隆盛大厦，前两者均为独栋销售，汇龙森国际·企业港既有独栋式组团，也有酒店式小面积科研办公用房。隆盛大厦可租可售，有中、小户型。亦庄写字楼目前售价为8000元/平方米左右，整体来看，亦庄写字楼存在价值洼地。预计京津城际铁路的开通将把亦庄楼盘房价拉向新高，其中3月份隆盛大厦已提价500元达到8500元/平方米。

　　永乐店地产“启蒙”

　　京津城际铁路自北京至天津的第三站是永乐店。永乐店位于北京的最东南端，与河北廊坊及天津武清区的河西务、大孟庄镇相临。这里由于交通不便，成为投资的死角。京津城际铁路的建设给该镇带来了商机。

　　记者看到，处在德仁务村和半截河村之间京津城际铁路永乐站附近的部分村民已经在整修自家的房屋，积极筹备开办农家乐。

　　永乐店镇主管规划的李宗秀副镇长近来也在思考京津城际铁路可能带来的巨大发展机遇。李宗秀坦陈，京津城际铁路改变了永乐店镇的规划，“以前是以镇政府为核心发展，现在要南移，要以京津城际铁路永乐站为核心，将来此处叫做德仁务片区。”

　　目前，永乐店镇商品房开发还处于启蒙期，但是借着京津城际铁路开通的东风，永乐店的房价也由3年前每平方米不到1000元涨到3000元左右。

　　“京津城际铁路开通后房价肯定要高于3000元，肯定有人在北京工作，到永乐买房。”附近的村民相当自信地对记者说。而据永乐店镇何海龙副书记介绍，当京津城际铁路在永乐店设站的消息发布后，永乐店一夜之间就成了各大投资者的首选之地，如香港协和集团、河北卓达集团等，大有抢占先机的劲头。

　　不过，五合国际集团（5+1 WERKHART）中国区总经理、中国城市规划学会居住区规划委员会秘书长陶滔认为，在京津城际铁路的站点中，永乐刚好处于亦庄和武清之间，由于永乐目前的经济发展无法与亦庄和武清相比，并且未来在此停靠的车次也比较少，因此，相比较京津城际铁路的其他几个站点而言，永乐的经济及房地产快速发展还要延后几年。