据各家二手房中介统计数据显示，北京07年全年二手住宅均价约为8900元， 同比06年涨幅达23%，从下表中可以看到，即使是尚未开通的地铁，其沿线二手楼盘的价格最低涨幅也达到了30.7%。同时，从交易量数据看，不论是尚未开通的地铁还是已经开通的地铁，其沿线楼盘交易量均比其他区域楼盘成交量高， “轨道效应”带给楼盘的增值非常显著，可谓“地铁一响，黄金万两”。

　　我们再跨市场对比一下轨道地产投资与股票投资的收益， 和讯网在对京沪穗三地的股民调查中发现： 有31.5%的股民在2007年的股票投资中基本做到了保本，有24.9%，近1/4的股民在07年中损失很大，本金损失超过30%；有19.9%的股 民表示今年的股票投资损失不大，本金损失在30%以内；值得注意的是，仅有23.7%的股民表示，今年没有赔还赚了一部分。 再来看看轨道地产投资客，从下表中可以看出，轨道沿线二手房最低均价涨幅是30.7%，最高均价涨幅则达到48.7%。5号线更达到了56.4%。 这还仅仅是均价涨幅，并不是最大涨幅。由此计算在去年的投资中，股票与轨道地产投资孰优孰劣，可一目了然。

　　如果要关注2008年轨道地产还有多少投资价值可挖掘，我们可首先看一下2007年5号线开通前后的房价对比情况。从下表中可以看到，去年6月到8月，5号线沿线房价涨 幅是10.4%，8月中旬到9月，房价涨幅加速上扬，达到22.3%，9月初到地铁开通10月7日，房价再次飙升，涨幅为 14.2%。短短五个月时间，房价累计涨幅将近50%。所以那句“轨道一响，黄金万两”，真实的应验在了07年的北京房地产市场。但是，从下表中我们也看到那些尚未开通仅是处于施工阶段的地铁线，在去年也出现了不同的上涨。10号线规划建设前后便出现了50%的涨幅，所以轨道地产同时存在价值提前透支风险，投资者需谨慎对待。