恒大汽车首次落地上海车展 计划明年量产交付

　　4月19日，上海车展热闹非凡，各大品牌车企纷纷“装扮”展位，以展示公司最佳产品形象，近两年势头正旺的新能源汽车站上了C位。而外界期待已久的恒大汽车9款车型首次公开亮相，恒大汽车的神秘面纱终于要被揭开了。

　　9款恒驰车型集中亮相 未揭全部“面纱”

　　在营销和宣传方面，自带流量的恒大一直以“会玩”的姿态对外。“知名主持人撒贝宁加持”、“千家媒体看恒驰”，这种极具新闻性的话题给恒大汽车此次亮相带来了不少热度。

　　在恒驰展位，摆放着11台汽车，囊括恒驰9款车型。恒驰汽车从纸上到展现实体车，不少看展的车友表示了对恒大汽车以及恒大造车速度的赞许。但美中不足的是，此次恒驰汽车均被围起来，可远观，但没办法做到更近距离的触摸，暂时无法坐进车内感受内饰以及空间。

　　9款车型中，恒驰5和恒驰1可以透过车窗玻璃看到内饰以及内部空间，但亦有部分车型无法看到内饰，漆黑的车窗和玻璃映射了车展现场的灯光和车展现场布置，车内情况仍无法一探究竟。

　　整体感受下来，恒驰汽车并未真正揭开全部面纱，给市场留有不少想象空间。

　　据恒驰汽车相关工作人员告诉和讯房产，恒驰汽车的内饰并未选用皮革，而是另一种更环保的材料，值得大家期待。

　　恒大汽车常务副总裁戴雷在发布会上披露了九款恒驰系列参数，他透露，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。

　　其中恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km，而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。

　　同时，随着恒大汽车研发持续推进，恒大汽车总裁刘永灼在发布会上再次强调，今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，而动力电池产品也将于今年下半年量产。

　　据和讯房产了解，恒驰的电池是自主研发品牌，该电池未来有计划推向市场，有望为恒大汽车赚取多一份收入。

　　9款车型是集中进入试生产还是选择其中某几款生产？关于这个问题，恒大并未透露更详细的信息，相关负责人向和讯房产给出的答案是：保密。

　　从现场展示情况来看，恒驰1以及恒驰5获得了额外展示机会，同时在上海松江基地的试乘试驾上，出场的仅有恒驰5这一款车。从上述信息看，恒驰5的进展相对较快，或成为率先进入生产的车型。

　　新能源风口 解析恒大式市值管理

　　从车型种类、造车速度以及未来规模期许，皆打下了“恒大”烙印。相较于其他车企的造车速度，恒大汽车已经很快了，恒驰汽车相关工作人员表示。

　　一般而言，一款车的设计生产要花费3-5年时间，而恒大则在3年发布9款车型，已有真车落地且即将启动新一轮测试及试生产，而据恒大汽车早前发布的信息显示，恒大汽车的车型多达14款。

　　相较于其他车企每次推出1-2款车，恒大一次性推出9款车，在市场上显得与众不同。业内人士分析表示，这与恒大一贯高举高打的风格有关，要做就做最大，恒大需要销量。车型多，涵盖不同阶层的用车需求，恒大志在第一。

　　许家印给恒大汽车定下了一个不小的目标，希望成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团，计划到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

　　销售规模和市场占有率的高要求，与恒大全球规模最大的愿景有关，同时其前期亦大举投入布局。

　　据刘永灼透露，恒大在新能源汽车产业已累计投入474亿元，其中研发投入高达249亿元。

　　恒大汽车通过持续的释放造车进展和利好，股价一路上涨，通过配股和引入战略投资等方式，缓解资金压力，在去年9月和今年1月先后两次引入战投，累计募资300亿港元。

　　而今日的恒驰车型亮相并未延续以往公布利好则股价大涨的态势，于4月19日，恒大汽车盘中一度下挫高达7%，最终收跌1.3%，报价68.1港元/股；而另一方面，中证新能源汽车指数涨幅6.25%，比亚迪(002594,股吧)股份股价大涨6.50%，宁德时代(300750,股吧)股价涨幅达到9.03%，广汇汽车(600297,股吧)股价一度涨停板。

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