许家印“救火”恒大

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文/乐居财经 程孟瑶

许家印曾在10月说过，原则上恒大10年内不买地，但现在也不能贱卖土地，于是“保交楼”成为中国恒大当前的头等大事。

房地产是资金密集型行业，需要庞大的现金流，对于中国恒大（03333.HK）而言，多元“回血”是纾困的重要举措，比如出售嘉凯城(000918,股吧)、恒腾网络、恒大冰泉、盛京银行等股权，以及考虑出售恒大物业部分股权予合生创展。

恒大开启“卖卖卖”模式的同时，中国恒大董事局主席许家印也在积极筹资，为恒大“输血”。此前有消息称，许家印把私人资产变现，拿出70亿现金以解恒大燃眉之急。

不过，这还远远不够，许家印又盘算起了手里的股份。

据港交所披露，11月25日许家印及其妻子丁玉梅共同出售中国恒大12亿股股票，卖出均价约为2.23港元，合计套现约26.76亿港元。

交易完成后，许家印在中国恒大的持股比例降至61.88%。作为一致行动人，许家印及丁玉梅持有中国恒大股份比例从76.69%下降至67.87%。

如果算上恒大集团近期抛售股权所得，中国恒大在近3个月回血的近250亿元，其中有将近100亿元来自许家印个人。

许家印“掏了”100亿

在股权上，许家印一直保有对中国恒大的绝对控制，通过其全资持有的鑫鑫 (BVI)有限公司持有股权，丁玉梅则通过其全资持有的均荣控股有限公司持有股份。

据中国恒大中期业绩报告显示，截至今年6月底，鑫鑫 (BVI)有限公司和均荣控股有限公司持有中国恒大股份数量分别约为为93.7亿股、7.9亿股，持股比例分别为70.72%、5.97%，总持股持股数量和持股比例分别为101.62亿股、76.71%。

据了解，许家印此番减持中国恒大所得26.76亿港元资金或将用于公司纾困。此前，许家印已经自掏腰包拿出70亿现金帮助恒大渡危机，两笔款项加起来，许家印个人已经为恒大“输血”约100亿元。

恒大提供的资料显示，从7月1日以来，通过出售个人资产、个人股权质押等方式，许家印已经支持恒大的70亿元。

有消息称，其动用的个人资产包括位于香港的别墅、深圳湾一号和广州珠江新城的房子，以及私人飞机。据悉，许家印名下有4架私人飞机，其中2架已经售出，价值近4亿，目前第三架飞机也在出售中。而在中国香港自住的价值上亿港元的豪宅，于10月19日抵押给中国建设银行(601939,股吧)（亚洲），套现2.47亿元。

据了解，这70亿元主要用于恒大兑付每月10%的理财产品、总部员工发薪、偿还到期境内外公募债利息、推动全国各地项目复工复产等。

中国恒大官方微信公众号显示，10月24日以来，中国恒大各地的项目都在有序推进复工复产，包含深圳、东莞、江门、汕尾、珠海、中山6地的10余个项目，中国恒大珠三角地区等40余个在建楼盘现场正平稳、安全、有序地展开。

11月3日，中国恒大表示，今年7月份到10月份，恒大完成546个批次交楼工作，涉及184个不同项目、57462户业主。其中，7月份交楼项目105个，户数20980户；8月份交楼项目85个，户数21106户；9月份交楼项目48个，户数7808户；10月份交楼项目39个，户数7568户。

股权变现超500亿

自今年6月以来，中国恒大密集处置资产，回笼资金，包括出售盛京银行、恒腾网络、恒大冰泉等股权。

11月18日中国恒大公告称，已经将其持有所有恒腾网络（00136.HK）股份全部出让，清仓38.6亿股，恒大总套现超100亿港元。

11月4日，中国恒大还将盛京银行的控股权转让给了沈阳国资盛京金控，恒大集团在盛京银行的持股比例从49.59%下降至19.85%，共计变现金额110亿元，这部分资金要全部用作恒大偿还盛京银行的相关债务。

从6月份开始，恒大陆续减持嘉凯城（000918.SZ）股份，截止11月16日，广州凯隆在嘉凯城的持股比例，已由最高时期的52.78%降至目前的17.56%。

此外，恒大通过出售房车宝和恒大汽车部分股权分别筹资约163.5亿港元、106亿港元；出售恒大冰泉49%股权，总金额约20亿元。

此外，今年10月，恒大曾计划将旗下的恒大物业控股权卖给合生创展，对价为200.4亿港元。但因双方在付款方式上存在分歧，这笔交易最终夭折。

对于深陷债务危机的中国恒大而言，出售多元产业相关资产是纾困的重要举措。在11月4日，恒大集团举行的内部会议上，许家印透露，从2016年1月1日到2021年6月30日，5年半的时间，恒大几项主要的支出就达5.01万亿元。其中，归还到期贷款本金22500亿元，支付贷款利息3670亿元，交纳税金2216亿元，支付土地款9634亿元，支付工程款、材料款等建安费用9736亿元，管理及营销费用支出2381亿元。

新能源汽车融资400亿

资金压力下，许家印也在同步调整对恒大汽车（00708.HK）的布局，在资本市场筹措资金，推进恒驰新能源汽车的上市。

恒大汽车公告表示，截止11月26日，恒大汽车已退还未动工的生活配套用地和工业用地合计266.33万平方米，涉及7个项目，总金额12.84亿元。上述退地款主要用于工程建设和支付农民工工资、支付剩余地块土地款，部分退地款已被政府没收。

11月25日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司发生工商变更，注册资本由25.1521亿美元增至35亿美元，增幅约39%。该公司由恒大新能源汽车控股（香港）有限公司间接全资控股。

此前的11月9日，恒大汽车公告称，将通过先旧后新方式配售1.75亿股，募资约5亿港元；10日后，恒大汽车又宣布将以同样方式配售9亿股，但配售价格从前一次的2.86港元/股增加至3港元/股，预计募集资金27亿港元。两次配售募集资金将达32亿港元。

恒大汽车表示，拟将收取的所得款项专项用于新能源汽车的研发及生产制造，为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。

今年1月，恒大汽车向京基集团陈华、中洲集团黄光苗、翠林集团王忠明及陈凯韵（甘比）等6名战略投资者定向增发9.52亿股股份，筹资260亿港元，当时配股价为每股27.30港元。

据乐居财经统计，今年以来，恒大汽车通过一次战投、三次配售股份累计融资近400亿港元。

据悉，恒大要在10年里完成由房地产向新能源汽车的产业转型，未来将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。