观点网讯:8月29日,中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地接收了首架C919飞机。此举标志着C919飞机即将进入多用户运营的新阶段。
目前,国航、东航、南航三大航空央企已向中国商飞订购了总计百架C919飞机。根据计划,到2031年,这三大航空公司将分别引进100架C919飞机。
东航作为C919国产大飞机的全球最大用户,其订单量在三大航空央企中占据领先地位。据悉,C919飞机今年的生产计划有望达到30架,而总装产能预计将达到50架。此外,预计到2027年,C919的产能将进一步提升至150架,下线量有望突破100架。
随着C919产能的不断扩大,交付速度也将相应加快。除了三大航空央企,民营航空公司也对C919飞机表现出浓厚兴趣。海航航空旗下的金鹏航空计划在2024年四季度接收首架C919客机,成为全球首家运行C919的民营航空公司。金鹏航空计划引进30架C919飞机,并逐步将其客机机队调整为单一国产C919飞机。
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