购车时如何评估车辆的通过性好坏？

在购置车辆时，车辆的通过性是一项关键考量因素，它直接关系到车辆在不同路况下的行驶能力。以下为您详细介绍评估车辆通过性好坏的方法。

首先是车辆的最小离地间隙。这指的是车辆在满载静止状态下，底盘最低点到地面的垂直距离。最小离地间隙越大，车辆越不容易在通过坑洼、凸起等路面时刮到底盘。一般来说，城市轿车的最小离地间隙在110 - 150mm之间，而SUV车型通常在180 - 250mm。例如，城市中常见的拥堵路段可能会有减速带，如果车辆最小离地间隙过小，就可能在通过减速带时发生刮擦。

接近角和离去角也是重要的指标。接近角是指车辆前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角，离去角则是车辆后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。接近角越大，车辆在爬坡、上台阶等情况下越不容易刮到车头；离去角越大，车辆在下坡、驶离凸起路面时越不容易刮到车尾。一般硬派越野车辆的接近角和离去角都比较大，通常接近角能达到30° - 40°，离去角在25° - 35°，这使得它们能够轻松应对复杂的越野路况。

通过角同样不可忽视。它是指汽车前后车轮之间，车辆所能通过的最大角度。通过角越大，车辆在跨越凸起障碍物时，中间底部越不容易触地。例如在一些越野场地中，有起伏较大的驼峰路，如果车辆通过角较小，就可能卡在驼峰上。

轮距和轴距也会对通过性产生影响。一般情况下，轮距越宽，车辆在行驶时的稳定性越好，通过一些较宽的沟壑时也更有优势；而轴距较短的车辆，在转弯、通过狭窄路段时会更加灵活。

为了更清晰地对比不同车辆的通过性指标，以下是一个简单的表格：

此外，车辆的悬挂系统也会影响通过性。优秀的悬挂系统能够在车辆通过不平路面时，更好地保持轮胎与地面的接触，提高车辆的抓地力和通过能力。同时，四驱系统也能增强车辆的通过性，它可以将动力分配到四个车轮，使车辆在泥泞、雪地等湿滑路面上更容易行驶。

在评估车辆通过性时，不能仅仅关注某一个指标，而要综合考虑多个因素，结合自己的实际使用需求，如经常行驶的路况、是否有越野需求等，来选择通过性合适的车辆。

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